Champagno Cup
Ročník: 2010
Letošní již 8. ročník závodu
Champagno Cup
se jede jako 4. neoficiální Mistrovství neprofesionálních posádek České republiky.
TERMÍN: 11. - 18. září
Lodě na Champagno Cup budou k dispozici klasicky od soboty do soboty, ale vlastní závod začíná v neděli v poledne a končí ve čtvrtek večer vyhlášením vítězů.
MÍSTO: Chorvatsko - Primošten, marina Kremik
Předpokládaná trasa: navigační a caruselové etapy se pojedou v oblasti mezi Šibenikem, Kremikem, Trogirem a ostrovy Zlarin, Vis, Hvar, Brač.
Losování lodí
Salona 37 a Bavaria 37 proběhne v Praze ve středu 1. září
v restauraci Charlies, Praha 6, Mařákava 7.
Stále si můžete rezervovat další lodě do kategorie Open nebo Fun.
LODĚ:
jsou vyhlášeny 3 závodní kategorie:
1.kategorie: lodě ONE DESIGN - Salona 37
K dispozici je 12 lodí Salona 37 z flotily Mande Charter v Kremiku.
Lodě pojedou se spinakrem.
2. kategorie: OPEN lodě
K dispozici jsou zatím tyto lodě:
Salona 37 od jiných společností, Salona 40, Salona 42...
First 36,7, First 40,7, Grand Soleil 40...
Do OPEN se můžete přihlásit s jakoukoliv lodí.
Lodě pojedou se spinakrem.
Pokud OPEN lodě budou mít certifikát ORC, pojede se podle ORC.
Jinak se pojede podle Zadarského handicapu.
(Nebo uděláme více OPEN kategorií, abyste jako vždy mohli vyhrát všichni :-)
3. kategorie: FUN lodě
K dispozici je několik lodí Bavaria 37 cruiser.
Do FUN se můžete přihlásit s jakoukoliv lodí: Sun Odyssey, Oceanis, Elan, Bavaria, Dufour...
Lodě pojedou podle Zadarského handicapu.
Se spinakrem i bez.
FUN kategorie bude mít závod jednoduší a etapy zkrácené. Aby byl čas věnovat se zábavě, koupání, opalování, prohlídce přístavů... a celkově relaxaci. Bude oceňován více společenský přínos pro regatu, než závodní umění.
Startovné:
Cena : 1. kategorie - Salona 37
Startovné: 69 000 Kč za loď na týden.
Startovné (pro všechny kategorie) zahrnuje:
- pronájem plachetnice
- startovné Champagno Cupu
- poplatky za stání v marinách
- organizační zajištění
- slavnostní závěrečná večeře
- ceny od sponzorů pro vítěze i poražené
- karton champagna pro Neptuna
- karton energy drinků Kamikaze
Startovné (pro všechny kategorie) nezahrnuje:
- tranzit log + závěrečný úklid
- spinaker
- pohonné hmoty na loď
- kauce (dle typu lodě)
- pojištění
- doprava + parkovné - strava
Platební podmínky: Aby byla loď závazně rezervovaná právě pro Vás, je potřeba zaplatit zálohu 25 000,- Kč. Další platby je možné platit postupně, ale celá částka musí být zaplacena nejpozději do 5. srpna.
Cena : 2. kategorie - OPEN lodě
Startovné: 69 000 Kč za loď na týden.
Pro lodě: Salona 37, Salona 40, Grand Soleil 40, First 36,7....
Startovné: 72 000 Kč za loď na týden.
Pro lodě: Salona 42, First 40,7....
Platební podmínky: Aby byla loď závazně rezervovaná právě pro Vás, je potřeba zaplatit zálohu 25 000,- Kč. Další platby je možné platit postupně, ale celá částka musí být zaplacena nejpozději do 5. srpna.
V OPEN kategorii se můžete zúčastnit na jakékoliv lodi.
Pak cenu za loď do OPEN kategorie je potřeba domluvit individuelně jako u FUN lodí (viz níže)
Cena : 3. kategorie - FUN lodě
Startovné: 57 000 Kč za loď na týden. Pro lodě: Bavaria 37 cruiser...
V FUN kategorii se můžete zúčastnit na jakékoliv lodi.
A) Lodě do FUN (a OPEN) kategorie Vám budeme zajišťovat my.
Lodě Vám nabídneme jakékoliv - závodní či rekreační, větší či menší, levnější či dražší, starší či novější........ v zásadě odkudkoliv.
Cenu za loď do FUN (a OPEN) kategorie je potřeba domluvit individuelně na základě vašich požadavků na loď - startovné pak bude stanoveno dle individuelní dohody na tel: 603 835803.
Pro nabídku a rezervaci lodí volejte na mobil: 603 835803 (kdykoliv) nebo piště na: info@cyc.cz
Pokud pojedete ve FUN nebo OPEN kategorii na lodi, která bude větší než 36 stop a nebude starší než rok 2002, pak celkové startovné při „jakýchkoliv kombinacích" nemůže být nižší jak 57 000 Kč.
Platební podmínky: Aby byla loď závazně rezervovaná právě pro Vás, je potřeba zaplatit 50% zálohu. Další platby je možné platit postupně, ale celou částku je potřeba zaplatit nejpozději do 5. srpna.
B) Do FUN a OPEN třídy se přihlásíte s vlastní lodí
bude stanoveno pevné startovné na loď + na osobu.
Startovné na osobu: 160 eur
Startovné na loď:
250 eur lodě do 34 stop
300 eur lodě od 35 do 40 stop
350 eur lodě od 41 stop a víc
Nebo dle individuelní dohody na tel: 603 835803.
-----------------------------------------------------
Majitelské lodě a závodní lodě profesionálů - startovné dle individuelní dohody na tel: 603 835803.
-----------------------------------------------------
Seznam lodí a posádek:
| ONE DESIGN kategorie | |
| Salona 37 - Mande 1 | Michal Mareš - Naježené Miciny |
| Salona 37 - Mande 2 | Roman Kadlec - Gumáci |
| Salona 37 - Mande 3 | Leoš Sadil - Kamikaze |
| Salona 37 - Mande 4 | Pavel Bernklau - Adusum |
| Salona 37 - Mande 5 | Lea Princová - Divoženky |
| Salona 37 - Mande 6 | Martin Fiala |
| Salona 37 - Mande 7 | Jan Koukal - Yes!No!Ok! |
| Salona 37 - Mande 8 | Milan Tomek - 8 Nezbedných |
| Salona 37 - Mande 9 | Michal Smolař - Ořechovka |
| Salona 37 - Mande 10 | Jan Paleček |
| Salona 37 - Mande 11 | Tomáš Havelka - Star Team |
| Salona 37 - Šibenik |
Jan Peroutka |
| OPEN RACE kategorie | |
| Salona 40 | Míla Bělík |
| Salona 42 | Petr Froněk - Hovada.cz |
| First 40,7 | Jirka Hlaveš - Hledači |
| First 40,7 | Michal Kelemen |
| First 40,7 |
Bohumír Zvrškovec - NGP Team |
| + další lodě | |
| FUN kategorie | |
| Bavaria 37 cruiser | Borek Veselý - Motýlové |
| Bavaria 37 cruiser | Pepa Poneš - Milenky a Vrazi |
| Bavaria 37 cruiser | Jakub Dvořák - Modrý Veverky |
| Bavaria 37 cruiser |
Katka Truxová |
| Oceanis 386 | Karel Kolařík - Reve |
| Bavaria 44 | Pavel Vrána - No. 001 |
| Salona 45 | Michal Bareš |
| + další lodě... | |
|
|
Stále si můžete rezervovat další lodě do kategorie Open nebo Fun.
-----------------------------------------------------
Champagno Cup 2010
Champagno Cup je zároveň Mistrovství neprofesionálních posádek, ale stále zůstává v kategorii fun regata - trochu závod a trochu flotilová plavba, ale hlavně pohodová dovolená.
Závod se jede podle obecných pravidel fair play a v souladu s obecně uznávanými principy sportovního chování a čestného jednání. Závodní taktika „uškoď, pokud můžeš" nebude podporována.
Hlavní snahou je zachovat kamarádskou atmosféru.
A hlavním cílem je vrátit lodě a posádky v pořádku do přístavu.
Champagno Cup
- je zařazen mezi oficiální závody HJS, ale nepatří mezi závody ČSJ
- na průběh závodu bude dohlížet v závodní komisi také chorvatský rozhodčí
- není požadována závodní licence
- neřídí se dle závodních pravidel jachtingu
- řídí se dle mezinárodních pravidel Colreg pro bezpečnost plavby na moři a dále se řídí dle závodních pravidel pro Colins fun regaty, které jsou uvedeny níže.
Závodní pravidla pro Colins fun regaty
Závod se jede podle Colregu - mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři, které musí každý znát (aspoň kapitáni).
1) Pokud se k sobě přibližují dvě plachetnice, tak loď, která má vítr zprava (tzn. má plachtu na levoboku) má přednost před lodí, která má vítr zleva (tzn. má plachtu na pravoboku). Plachetnice, která má vítr zprava má přednost = plachetnice s plachtou na levoboku má přednost.
Pokud lodě jedou na zadní vítr na motýla nebo se spinakerem pak právo plavby (vítr z prava) určuje ráhno hlavní plachty (hlavní plachta vlevo)
2) Pokud obě lodě mají plachtu na levoboku nebo obě plachtu na pravoboku tak loď, která je na návětrné straně musí dát přednost lodi na straně závětrné. Tzn. závětrná plachetnice má přednost.
3) Každá loď ať má právo přednosti nebo ne musí udělat všechna opatření pro zabránění srážkám na moři. Tzn. pokud máte přednost, ale loď která vám má dát přednost toto nečinní zásluhou problému na lodi, nepozorností, opilosti či neznalosti posádky....apod. musíte se vyhnou vy a udělat všechno pro zabránění srážce.
Křížování s cizí lodí
Pokud se závodní lodě potkají s jinou lodí, která nezávodí - budou se lodě vyhýbat podle Colregu. Tzn. plachetnice nedává přednost běžným motorovým lodím, ale dává přednost rybářům a dalším motorovým lodím, které mají různá omezení plavby či neovladatelným lodím. S cizí plachetnicí se vyhýbáme dle Colregu tj. bodů nahoře.
Vyhybání
Když loď s právem plavby mění směr musí dát druhé lodi místo k vyhybání. Když loď získá právo plavby svým manévrem musí dát zpočátku druhé lodi místo k vyhybání.
Překážky a otočné body
Lodě točí bojky či jiné otočné body dle Colregu. Lodě se vyhýbají překážkám na trase (ostrovy, izolované nebezpečí, další lodě...apod.) - dle Colregu.
Pokud nastane situace, že se mezi Vás a překážku (nebo otočný bod) dostane loď která nemá právo plavby, tak platí pravidlo vzájemného krytí ve 4délkové zóně
Vzájemné krytí - lodě jedou za sebou či vedle sebe tak, že zadní loď svou přídí už protnula pomyslnou čáru, která (do šířky) prodlužuje záď přední lodě. 4délková zóna - zóna od překážky (nebo otočného bodu) na délku 4 lodí.
Pokud lodě do 4délkové zóny nevjedou ve vzájemném krytí - platí Colreg.
Pokud lodě do 4délkové zóny vjedou ve vzájemném krytí, - tak závětrná loď nesmí návětrnou loď vytlačovat do návětří a musí vytvořit dostatečný prostor pro bezpečné proplutí návětrné lodě. - tak loď s větrem zprava musí vytvořit dostatečný prostor pro bezpečné proplutí lodě s větrem zleva
To znamená: Pokud se loď, která nemá právo plavby dostane mezi Vás a překážku (nebo otočný bod) už před 4délkovou zonou, tak jí musíte pustit a vytvořit jí dostatečný prostor k proplutí.
Loď která nemá právo plavby se mezi vás a překážku (nebo otočný bod) nesmí nacpat ve 4délkové zoně.
V každém případě a za jakékoliv situace se každá loď se musí chovat tak, aby neohrozila bezpečnost druhé lodě.
Spinaker
Závod se jede se spinakrem. Spinaker není povinný, pokud nějaké lodě pojedou bez spinakeru, bude vyhlášena další kategorie lodí bez spinakeru. Použití spinakeru je na uvážení každé posádky. Ale z hlediska bezpečnosti je spinaker povolen používat pouze do síly větru 15 uzlů.
Použití spinakeru bude vždy povoleno či zakázáno (při startovní proceduře) na VHF před každou etapou. V případě zákazu bude na pořadatelské lodi vyvěšena zelená vlajka.
V případě zesílení větru v průběhu etapy bude síla větru 15 uzlů hlášena na VHF a na pořadatelské lodi bude vyvěšena zelená vlajka.
Startovní procedura
Starty budou hlášeny na VHF kanále 72 a to :
10 minut do startu
5 minut do startu (červená vlajka dolu)
1 minuta do startu
start (červená vlajka nahoru + trumpeta)
5 minut před startem lodě vypnou motor.
1 minutu před startem lodě nesmí přejet startovní čáru. Pokud startovní čáru přejedou, musí se vrátit a znovu projet startem, ale při vracení nemají žádné právo přednosti plavby - všem lodím, které vystartovali musí dát přednost. Přejetí startovní čáry bude ohlášeno na VHF.
Vlajky
Červená vlajka - dolu 5 minut před startem, nahoru - start
Žlutá vlajka - startovní procedura přerušena, start odložen
Zelená vlajka - zákaz použití spinakeru
Protesty
Protesty je možno podávat hned nebo do hodiny po dojezdu poslední lodě do cíle. Protesty se řeší pouze, pokud obě strany sporu mají v ruce láhev champagna.
Rozhodnutí hlavního rozhodčího je konečné.
Pokud dojde ke kolizi, musí loď, která kolizi zavinila točit 360. Pokud se loď dotkne otočné bojky, tak musí točit trestných 360.
Točit 360 musí loď před dokončením příslušné etapy a musí mít na otočku svědka z jiné závodní lodě. Pokud loď netočí nebo nemá svědka, připočte se k celkovému času za etapu 5 trestných minut.
Sporné otázky bude řešit hlavní rozhodčí, jehož rozhodnutí je konečné.
Loď, která nebyla v právu bude mít připočítáno 5 trestných minut k času za etapu.
-----------------------------------------------------------------------------------
A další důležité body:
Každá loď ať už má právo přednosti nebo ne musí udělat všechna opatření pro zabránění srážkám na moři. Každá loď musí znát a dodržovat pravidla Colreg a pravidla pro Colins fun regaty.
Loď nebo jednotlivec musí poskytnout pomoc jiné lodi či osobě v nebezpečí. Každá loď nebo jednotlivec je osobně zodpovědný za použití záchranných prostředků na lodi. Každá loď je zodpovědná sama za sebe a za veškerá svá rozhodnutí.
Každá posádka si je vědoma, že kapitán by na lodi neměl pít alkohol vůbec a posádka jen v rozumné míře a že kouření trávy a jakékoliv používaní drog či omamných látek je zakázané.
Kapitán lodi vlastní příslušné oprávnění k vedení plachetnice na moři a má dostatek znalostí a zkušeností s vedením plachetnice na moři. Kapitán odpovídá za loď i posádku.
Pořadatel neodpovídá za jakékoliv škody a jiné újmy způsobené lodím a jejím posádkám.
-----------------------------------------------------------------------------------
Nezapomínejte, že:
Champagno Cup není závod, ale Vaše dovolená (a to dovolená i na Vaší lodi !!!)
Závod je veden jako fun regata, tedy společná plavba se společným programem.
Pamatujte, že hlavním cílem je vrátit lodě a posádky v pořádku do přístavu.
Závod se jede na vlastní nebezpečí. Nepřeceňujte své síly! Pokud se z jakéhokoliv důvodu necítíte pokračovat v plavbě, jeďte do přístavu.
Dodržujte mezinárodní pravidla Colreg a hlavně používejte zdravý rozum !!! -----------------------------------------------------------------------------------
Pro další info pište nebo volejte:
Colins Yacht Club
mobil: 603 835803
e-mail: info@cyc.cz
www.cyc.cz