Závodní pravidla pro Colins fun regaty  

Colins závodní pravidla zcela respektují COLREG a využívají (zjednudušeně) některá pravidla ze závodního jachtingu.

Colins závody a fun regaty se jedou podle Colregu - mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři,
které musí každý znát (aspoň kapitáni).

COLREG - Convention on the International Regulations for Preventing Collision at Sea
                  - Úmluva o mezinárodnách pravidlech pro zabránění srážkám na moři z roku 1972

Základní pravidla pro plachetnice

1) Pokud se k sobě přibližují dvě plachetnice, tak loď, která má vítr zprava (tzn. má plachtu na levoboku) má přednost před lodí, která má vítr zleva (tzn. má plachtu na pravoboku). Plachetnice, která má vítr zprava má přednost = plachetnice s plachtou na levoboku má přednost.

Pokud všechny lodě jedou na zadní vítr na motýla nebo se spinakerem pak právo plavby (vítr z prava) určuje ráhno hlavní plachty (hlavní plachta vlevo má přednost).

2) Pokud obě lodě mají plachtu na levoboku nebo obě plachtu na pravoboku tak loď, která je na návětrné straně musí dát přednost lodi na straně závětrné. Tzn. závětrná plachetnice má přednost.

3) Každá loď ať má právo přednosti nebo ne musí udělat všechna opatření pro zabránění srážkám na moři. Tzn. pokud máte přednost, ale loď která vám má dát přednost toto nečinní zásluhou problému na lodi, nepozorností, opilosti či neznalosti posádky....apod. musíte se vyhnou vy a udělat všechno pro zabránění srážce.

Srážky a kolize
V případě, že dojde ke srážce lodí na vině jsou obě lodě, stejným dílem. Výjimkou je „do nebe volající blbost“ jedné z lodí.
V každém případě musí každá loď udělat všechno pro zabránění srážce a musí se chovat tak, aby svým chováním neohrozila bezpečnost druhé lodě.

V případě kolize lodí, která si vyžádá asistenci pořadatele, bude závod přerušen a rozjížďka zrušena.
V případě kolize lodí, která si nevyžádá asistenci pořadatele, ale jedna z lodí je natolik poškozená, že nemůže pokračovat v závodě, je pro danou etapu diskvalifikovaná i druhá lod.

Vyhybání při manévrování
Když loď s právem plavby mění směr musí dát druhé lodi místo k vyhybání.
Když loď získá právo plavby svým manévrem musí dát zpočátku druhé lodi místo k vyhybání.

Křížování s cizí lodí
Pokud se závodní lodě potkají s jinou lodí, která nezávodí - budou se lodě vyhýbat podle Colregu. Tzn. plachetnice nedává přednost běžným motorovým lodím, ale dává přednost všem plachetnicím s právem plavby, rybářům a dalším motorovým lodím, které mají různá omezení plavby či neovladatelným lodím.

Překážky a otočné body
Lodě točí bojky či jiné otočné body dle Colregu.
Lodě se vyhýbají překážkám na trase (ostrovy, izolované nebezpečí, bojky, další lodě...apod.) - dle Colregu.

Pokud nastane situace, že se mezi Vás a překážku (nebo otočný bod) dostane loď která nemá právo plavby, tak platí pravidlo vzájemného krytí ve 4délkové zóně.

Vzájemné krytí - lodě jedou za sebou či vedle sebe tak, že zadní loď svou přídí už protnula pomyslnou čáru, která (do šířky) prodlužuje záď přední lodě.

4délková zóna - zóna od překážky (nebo otočného bodu) na délku 4 lodí.

Pokud lodě do 4délkové zóny nevjedou ve vzájemném krytí - platí Colreg, to znamená, že:
- lod s větrem zprava (a plachtou na levoboku) má přednost
- závětrná lod má přednost (pokud lodě mají plachtu na stejné straně)

Pokud lodě do 4délkové zóny vjedou ve vzájemném krytí:
- tak závětrná loď nesmí návětrnou loď vytlačovat do návětří a musí vytvořit dostatečný prostor pro bezpečné proplutí návětrné lodě
- tak loď s větrem zprava musí vytvořit dostatečný prostor pro bezpečné proplutí lodě s větrem zleva.

To znamená: Pokud se loď, která nemá právo plavby dostane mezi Vás a překážku (nebo otočný bod) už před 4délkovou zonou, tak jí musíte pustit a vytvořit jí dostatečný prostor k proplutí.
Loď která nemá právo plavby se mezi vás a překážku (nebo otočný bod) nesmí nacpat ve 4délkové zoně

V každém případě a za jakékoliv situace se každá loď musí chovat tak, aby neohrozila bezpečnost druhé lodě.

Spinaker
Závod se jede se spinakrem. Spinaker není povinný, pokud nějaké lodě pojedou bez spinakeru, bude vyhlášena další kategorie lodí bez spinakeru.
Použití spinakeru je na uvážení každé posádky. Ale z hlediska bezpečnosti je spinaker povolen používat pouze do síly větru 15 uzlů.
Použití spinakeru bude vždy povoleno či zakázáno (při startovní proceduře) na VHF před každou etapou. V případě zákazu bude na pořadatelské lodi vyvěšena zelená vlajka.
V případě zesílení větru v průběhu etapy bude síla větru 15 uzlů hlášena na VHF a na pořadatelské lodi bude vyvěšena zelená vlajka.

Startovní procedura
Starty budou hlášeny na VHF kanále 72 a to :
10 minut do startu
5 minut do startu (červená vlajka dolu)
1 minuta do startu
start (červená vlajka nahoru + trumpeta)

5 minut před startem lodě vypnou motor.
1 minutu před startem lodě nesmí přejet startovní čáru. Pokud startovní čáru přejedou, musí se vrátit a znovu projet startem, ale při vracení nemají žádné právo přednosti plavby - všem lodím, které vystartovali musí dát přednost. Přejetí startovní čáry bude ohlášeno na VHF.

Vlajky
Červená vlajka - dolu 5 minut před startem, nahoru - start
Žlutá vlajka - startovní procedura přerušena, start odložen
Zelená vlajka - zákaz použití spinakeru

Protesty
Protesty je možno podávat hned nebo do hodiny po dojezdu poslední lodě do cíle. Protesty se řeší pouze, pokud obě strany sporu mají v ruce láhev champagna.
Sporné otázky řeší závodní komise a rozhodčí, jejich rozhodnutí je konečné.
Závodní komise bude vytvořena s vybraných kapitánů. Pokud se sporné otázky budou týkat kapitána ze závodní komise, bude nahrazen jiným kapitánem.

Pokud dojde ke kolizi, musí loď, která kolizi zavinila točit 360. Pokud se loď dotkne otočné bojky, tak musí točit trestných 360. Točit 360 musí loď před dokončením příslušné etapy a musí mít na otočku svědka z jiné závodní lodě. Pokud loď netočí nebo nemá svědka, připočte se k celkovému času za etapu 5 trestných minut.
Loď, která nebyla v právu bude mít připočítáno 5 trestných minut k času za etapu.

A další důležité body:

Každá loď ať už má právo přednosti nebo ne musí udělat všechna opatření pro zabránění srážkám na moři.
Každá loď musí znát a dodržovat pravidla Colreg a pravidla pro Colins fun regaty.
Loď nebo jednotlivec musí poskytnout pomoc jiné lodi či osobě v nebezpečí.
Každá loď nebo jednotlivec je osobně zodpovědný za použití záchranných prostředků na lodi.
Každá loď je zodpovědná sama za sebe a za veškerá svá rozhodnutí.
Každá posádka si je vědoma, že kapitán by na lodi neměl pít alkohol vůbec a posádka jen v rozumné míře a že kouření trávy a jakékoliv používaní drog či omamných látek je zakázané.
Kapitán lodi vlastní příslušné oprávnění k vedení plachetnice na moři a má dostatek znalostí a zkušeností s vedením plachetnice na moři.
Kapitán odpovídá za loď i posádku.
Pořadatel neodpovídá za jakékoliv škody a jiné újmy způsobené lodím a jejím posádkám.